Le bilan du 1er Maroc Historique par Gilles Gaignault



Le bilan du 1er Maroc Historique par Gilles Gaignault
Au terme d’une semaine de course, c’est la Porsche du pilote Belge Grégoire de Mévius qui a remporté samedi soir à Marrakech après plus de 2000 km de pistes, la première édition du Rallye du Maroc Historique, remarquablement organisé par le tandem José Andréani –Yves Loubet, les promoteurs du très réputé Tour de Corse Historique, dont on fêtera d’ailleurs déjà, du 5 au 10 octobre prochain, la dixième édition.

Grégoire de Mévius l’emporte donc dans la belle ville Impériale de Marrakech, sous une chaleur caniculaire (42°) après avoir pris le commandement du Rallye, jeudi lors de l’étape qui arrivait à Ouarzazate dans le sud désert marocain.

Le bilan du 1er Maroc Historique par Gilles Gaignault
Il triomphe en précédant la Ford Escort RS du tandem Dominique Depons-Jean Bourgoin, classé second à 7’46 et l’Opel Manta 400, du duo Paul Emile Decamp-Michel Gautheron – les derniers vainqueurs du Grand Rallye du Maroc en 1988 – qui finissent sur le podium, terminant à 9’59.

Suivent aux places d’honneur, l'autre Porsche Kronos de l’équipage Jean Pierre Mondron – Nicolas Gilsoul, quatrième à 10’35’.

Le proto DS Citroën de Frédéric Daunat-Thibaut de Waziéres prend une très belle cinquième place à 14’18.

La Porsche 911 Carrera de Jean Michel Coll-Eric de Miguel finit sixième à 17’59.

Le bilan du 1er Maroc Historique par Gilles Gaignault
On pointe ensuite la Golf GTI d’Henri Trautmann-Catherine Dou, septième à 21’38. Puis la la très jolie Porsche 924 ‘’bleu des mers du sud ‘’ du couple Jean Marc et Patricia Bussolini, huitième à 21’53.

La Renault 5 Alpine de l’ancien multiple lauréat des rallyes Corses, Jean Pierre Manzagol, est neuvième à 19’13’’2.

Le Top 10 étant complété par la Manta 400 de Pili Delafontaine et Jean-Christophe Charron à 25'32.

Quant aux équipages Philippe Gache et Erik Comas, longtemps aux avant postes, ils ont été contraints à l’abandon vendredi au sud de Ouarzazate.

A la suite d’un début d’incendie, le pilote de la Talbot Lotus doit renoncer. Erik Comas préféra stopper sa Berlinette Alpine Renault, suite à une usure d’arbre a cames, risquant d’entrainer la casse de son moteur !

Le bilan du 1er Maroc Historique par Gilles Gaignault
La victoire de Grégoire est amplement méritée car il a, dès la première étape Rabat –Beni Mellal, occupé la place de dauphin derrière le premier leader, Philippe Gache.

A l’arrivée à Marrakech, de Mévius qui découvrait sa Porsche du Team Kronos, ici au Maroc, a raconté sa semaine: " Tout d’abord je tiens à féliciter les organisateurs de nous avoir concocté un fabuleux Rallye. Le parcours était tout simplement inouï. Que du plaisir, rien que du bonheur pour le plaisir des yeux. Mais aussi bien sur, sur le plan du pilotage. Avec Alain, on s’est franchement vraiment super régalés. Et c’est une grande joie d’ouvrir le palmarès de ce Maroc Historique. Pour une première, tout a été top et c’est avec plaisir que nous serons au départ de la seconde édition en 2011."

Le bilan du 1er Maroc Historique par Gilles Gaignault
De telles paroles étaient d’ailleurs sur toutes les lèvres, y compris sur celles de ceux qui comme Comas, Gache ou Antoine Vandromme ont été hélas contraints à l’abandon !

L’ancien - très réputé sur le plan international- photographe de mode, Jacques Cochin qui roulait avec une sublime Mercedes 500 SLC avait évoqué en déclarant un soir au cours du dîner: " C’est tout simplement ORGASMIQUE…."

Alors qu’il venait, la veille de l’arrivée, d’abandonner, Erik Comas, l’ancien pilote de F1, déclarait : " Je suis déjà impatient d’être au départ du prochain et je viendrais avec deux berlinettes ". C’est dire si l’épreuve lui a plu !

Le bilan du 1er Maroc Historique par Gilles Gaignault
Preuves que Yves Loubet – José Andréani et leurs équipes ont eu bien raison de relancer cette épreuve mythique que toutes les plus grandes équipes de rallyes de l’époque (Alpine Renault –Citroën –Fiat – Lancia – Ford) cherchaient chaque année à accrocher à leurs palmarès.

D’ailleurs, l’un des journalistes qui a eu la chance de vivre ces Rallyes du Maroc d’antan, notre ami Christian Vella, désormais établi à Rabat, et qui a suivi cette première édition du Rallye du Maroc Historique, ne tarissait pas, lui non plus, d’éloges sur cette épreuve du renouveau.

Gilles Gaignault - Auto News Info
Photos : Frédéric Chambert

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