Les forces en présence



Les forces en présence
Voici quelques nouvelles concernant les engagés au 1er Rallye du Maroc Historique.

Tout d’abord, il nous faut évoquer notre ouvreur attitré, Jean-Hugues Hazard, et sa belle initiative. « Pas de frontière ni barrière pour les jeunes », c’est ce qu’il va prouver en amenant des fournitures scolaires aux villages de l’Atlas marocain.

Pour ce qui est des protagonistes, ça risque d’envoyer du lourd. Si le nombre est réduit, la qualité sera au rendez-vous.

Avec l’étiquette de favori, Erik Comas et son Alpine auront fort à faire. Les frères Depons ont l’intention de faire parler la poudre, Dominique sur l’Escort et Henri sur la BMW. Grégoire De Mevius et Jean-Pierre Mondron débarqueront avec les Porsche de l’équipe Kronos. Eric Chantriaux étrennera une Escort Gr4. Le Team SMG alignera aussi quelques belles 911, celle du patron Philippe Gache mais aussi celles de Philippe Vandromme, Louis Antonini et Picasso. Joseph Sevelinge tentera lui de dominer la Talbot Lotus.

Les forces en présence
Les frères Cochin, Jacques et Henri, disposeront de Mercedes typées Safari. Notre tout 1er inscrit, Jean-Marc Bussolini alignera sa Porsche 924, déjà éprouvée en Afrique comme en témoigne la photo ci-contre. Michel Crespel osera la R5 Turbo. Attention également au corse Jean-Pierre Manzagol et à sa planche à roulettes, la fameuse R5 Alpine Gr2. A noter la présence de 2 Opel Manta 400 aux mains du dernier vainqueur du Rallye du Maroc en 88, Paul-Emile Descamps, et de Pili Delafontaine. Jean-Michel Coll sera présent ainsi que Henri Trautman sur une VW Golf. Bernard Barrile disposera d’une petite Kadett GTE. Alain Breillet sera sur une sympathique Escort MK1. Gauclere aura quant à lui une Datsun pour jouer la régularité. Nous attendons enfin une réponse de Fred Daunat qui dispose d’un Proto DS, la Citroën mythique qui a fait ses preuves sur les pistes africaines.

Voilà un rapide tour d’horizon des forces en présence. La liste provisoire des engagés est disponible ici

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