Dominique Depons a commencé le sport automobile à 18 ans.
Attiré tout d’abord par le circuit, il connut de bons résultats, avec notamment un volant confié par une célèbre firme de cigarette.
Il enchaîna rapidement dans les années 80 avec le rallye.
Il se fit très vite remarquer et décrocha même un contrat professionnel avec Renault. Il mit un terme à sa carrière en 1990.
Professionnellement, il ne s’écarta jamais vraiment du sport automobile et devint organisateur d’essais pour les constructeurs.
Sa société, Power Com, est d’ailleurs leader dans le domaine. www.pwcom.org
Attiré tout d’abord par le circuit, il connut de bons résultats, avec notamment un volant confié par une célèbre firme de cigarette.
Il enchaîna rapidement dans les années 80 avec le rallye.
Il se fit très vite remarquer et décrocha même un contrat professionnel avec Renault. Il mit un terme à sa carrière en 1990.
Professionnellement, il ne s’écarta jamais vraiment du sport automobile et devint organisateur d’essais pour les constructeurs.
Sa société, Power Com, est d’ailleurs leader dans le domaine. www.pwcom.org
Une vingtaine d’années après sa dernière course, son frère Henri lui redonne goût à la compétition par le biais du VHC.
Chemin faisant, il s’équipe d’une arme redoutable, la Ford Escort RS 1800 Gr4, justement engagée au Rallye du Maroc.
Cette réplique de la championne du monde 1980 a déjà montré son potentiel au Tour de Corse Historique l’an dernier, avec une brillante deuxième place.
Inutile de dire que Dominique ne viendra pas faire de la figuration et tant mieux pour le spectacle !
Chemin faisant, il s’équipe d’une arme redoutable, la Ford Escort RS 1800 Gr4, justement engagée au Rallye du Maroc.
Cette réplique de la championne du monde 1980 a déjà montré son potentiel au Tour de Corse Historique l’an dernier, avec une brillante deuxième place.
Inutile de dire que Dominique ne viendra pas faire de la figuration et tant mieux pour le spectacle !
