YL Historic Rally & Events

Portrait: Ondrej COUFAL & le team KAROSAR CZ🇵🇭


Les Tchèques débarquent en force sur le Maroc Historic Rally 2020 !


Par Marc Lacroix

Ils ont dû en passer des soirées avec les copains, à raconter leur rallye. Je veux parler bien sûr de Jaroslav Petrasek et Radek Mares (BMW n°39), nos héros Tchèques du 10e MHR.
A tel point, qu'ils ont convaincu Ondrej Coufal et Jaroslav Stary de faire partie du prochain voyage.
Ils sont les premiers engagés du 11e MAROC HISTORIC et cela valait bien de faire connaissance.

🇫🇷MHR: Ondrej Coufal, tu seras, pour la 1ère fois, concurrent du MAROC HISTORIC RALLY. Le Maroc représente une sacrée longue route depuis la république Tchèque. Qu'est-ce qui a motivé ta décision à prendre part à cette course légendaire? 
OC: J'ai commencé le rallye historique avec la DATSUN 240Z dans les années 2014, parce que j'aimais beaucoup le format des courses des années 50-60-70 qui s'étendaient sur plusieurs jours, avec des spéciales très longues, des points d'assistance éloignés les uns des autres, etc.
Pour moi, le MAROC HISTORIC correspond en tous points à ces courses d'antan.
 
MHR: Pourrais-tu nous parler de ton team et d'une manière générale de vous et de votre passé sportif?
OC: J'ai crée cette équipe de rallye Tchèque en 2012 car je voulais m'investir dans le sport auto. J'avais travaillé auparavant et durant plusieurs années en tant que carrossier chez SKODA MOTORSPORT. Le sport auto a donc toujours fait partie de ma vie.
J'ai toujours adoré les voitures Japonaises. Ce fût donc un choix naturel de m'intéresser à cette auto légendaire qu'est la DATSUN 240Z. Mon premier rallye fût le SYDNEY-LONDRES MARATHON en 2014. 
En 2015, le SAFARI RALLY et en 2016 le BALKAN CLASSIC RALLY en république Tchèque.
La plupart des gars de l'équipe viennent également de chez SKODA MOTORSPORT.
 
MHR: Vous venez avec 2 spectaculaires DATSUN 240Z, construites sur des specifications Safari. Peux-tu nous en dire plus sur ces autos et notamment sur leur passé historique?
OC: Nous avons commencé avec une voiture et puis au fil du temps nous avons décidé d'en construire une deuxième. Aucune de ces autos n'est "historique" à proprement parler et chacune a été construite à partir de modèles standards.
L'une est de 1971 et l'autre de 1973. Nous les avons construites nous-mêmes à partir de coques nues. 
La plupart des pièces et specs viennent de chez Tim Ashton en Angleterre. Précédemment nous avons utilisé une cylindrée de  2.4L modifiée en république Tchèque et avec des pièces pour la plupart Japonaises.
Ce moteur a une puissance de 215-220CV et équipera une des deux autos engagées, et qui sera équipée d'amortisseurs RIEGER.
La deuxième aura un 2.8L de 250-258CV que nous venons d'acquérir, et sera montée sur des amortisseurs PROFLEX.
 
MHR: Quelles sont tes attentes en venant au Maroc Historic 2020?
OC: Pour cette épreuve, je ferai équipe avec mon ami Jaroslav Stary, et so co-pilote Miroslav Slambora.
Jaroslav a couru dans d'innombrables courses, principalement avec des SKODA y compris des WRC. Il a aussi fait beaucoup de mise au point pour d'autres pilotes et a également participé à la mise au point de notre première DATSUN.
Nos attentes sont avant tout d'acquérir de l'expérience, passer un bon moment et bien sûr obtenir de bons résultats.
Nous sommes venus au MHR 2019 en tant qu'observateurs et avons énormément apprécié l'hospitalité des Marocains.
 
MHR: Deux de vos paires, Jaroslav Petrasek et Radek Mares sont devenus l'année dernière les héros du rallye, en montrant à tous ce que signifie l'expression "ne jamais renoncer" (nos lecteurs se souviendront certainement de leur "aventure Marocaine" épique). 
Vous vous connaissez bien je crois. Vous ont-ils donné des conseils pour vous préparer au mieux?
OC: Nous nous connaissons bien en effet, et nous étions aux premières loges pour suivre leur épopée. Ils nous ont donné beaucoup d'info bien entendu, et nous avons prévu de nous revoir bientôt pour peaufiner notre préparation.
 
MHR: Le rallye est toujours source de souvenirs. Quel est ton meilleur souvenir de course?
OC: Tu as tout à fait raison, et c'est d'autant plus vrai avec le rallye historique. Ces anecdotes qu'on s'échange en buvant une bière ou autour d'un bon repas. C'est une véritable passion que nous aimons partager. Il y en a tellement que ce serait trop long de les énumérer mais pour moi, les paysages Australiens resteront à jamais gravés dans mon coeur et ma mémoire.
Le deuxième meilleur souvenir restera le BALKAN CLASSIC RALLY. Nous étions venus en pensant faire une course facile et prendre du bon temps. Mais la difficulté du parcours a beaucoup sollicité les autos, sans parler de la navigation qui a fût très difficile. Nous avons eu beaucoup à faire pour rester sur la route et ne pas nous perdre.
Cet évènement organisé par Alexander Kovatchev était dantesque.
 
MHR: Si tu devais me citer tes héros de rallye, qui seraient-ils?
OC: Je n'en ai pas vraiment, mais à n'en citer qu'un seul, ce serait Stig Blomqvist.
 
MHR: Dernière question et non des moindres: Tajine ou Couscous?
OC: Tajine !

 
🇬🇧MHR: Ondrej, you have registered to compete for the first time to the MAROC HISTORIC RALLY. Morocco is a crazy long way from the Czech Republic. What has motivated your decision to take the start of this legendary race?
When I started rallying with the DATSUN 240Z back in 2014 I always admired the rally events from the old days (the 50s, 60s, 70s..) where the events were held over several days of driving, long stages, servicing at different points, etc. The MAROC HISTORIC RALLY belongs to these legendary old-style rallies.
 
MHR: Could you introduce your team and tell us a bit bit more who you are and what is your racing past? 
Our Datsun Czech National Rally Team was established in 2012 when I decided that it would be a good idea to do some Motorsport activity. I worked for several years at SKODA MOTORSPORT as a panel beater before deciding to set up my own private company so Motorsport has always been part of my life. We are a private team and all the people helping have a SKODA MOTORSPORT background. I have always liked Japanese cars so it was a natural choice to select the legendary DATSUN 240Z. My first ever event was the 2014 SYDNEY TO LONDON MARATHON. In 2015 the SAFARI RALLY and in 2016 the BALKAN CLASSIC RALLY, also some small events in the Czech Republic.
 
MHR: You are coming with 2 DATSUN 240Z that are spectacular cars, based on Safari specs. Can you tell us more about these cars? Are they historical cars? 
We started with one car and over the time we built a second car. None of the Rally cars has any rally history and both were built from standard cars. One is from 1971 and the second one is from 1973. We've built the cars ourselves starting with bare rusty body shells. The main technical knowledge, specification and parts come from Tim Ashton (UK). On all previous events we've used a 2.4L engine that was modified in the Czech Republic, using some parts from Japan and this engine has around 215-220 HP. We recently acquired a new 2.8L engine that has around 250-258 HP. 
The 2.4L engine car will use for the first time RIEGER shock absorbers and the 2.8L engine car uses PROFLEX shocks. 
 
MHR: What are your expectations for this first Moroccan race experience?
For the Maroc Historic race, I will be accompanied in the second car by my friend Jaroslav Starý and his co-driver Miroslav Šlambora. Jaroslav has competed in many events by the past mainly driving ŠKODA cars including WRC cars and it is almost impossible to list all the events that he started in. Jaroslav has also tested many cars for other drivers in the past including our first DATSUN. Our expectations are to have a good time, enjoy Moroccan hospitality that we experienced during our visit to the 2019 event and of course try to achieve a good result.
 
MHR: Two of your peers, Jaroslav Petrasek and Radek Mares came last year and became the heroes of the Maroc Historic 2019 proving to anyone what the expression "never give up"means. Our readers and followers will remember their true "adventure" on the Moroccan soil. You know each other well. Did they give you any advice to prepare your race as best as possible?
Yes, we know each other well. We have seen their determination during our visit to the 2019 event. Jaroslav has already given us some advice and we have a plan for a mutual meeting to discuss more details
 
MHR: Rallying is always an experience and reminds lots of memories. What have been your best rally memories?
You are absolutely right. This historic type of rallying generates all kinds of memories that we can talk about over a beer and good food. It's a passion that we all love. Every event generates a number of specific memories, experience, etc. So it is very difficult to mention them all. The first memory that will remain in my heart will be the beautiful special stages in the Australian outback during the SYDNEY TO LONDON MARATHON.
The second big memory that we all will remember will be the first-ever BALKAN CLASSIC RALLY. We entered the event expecting just an easy run and good fun. The race turned out to be very very demanding for the car and on navigation and we were permanently under pressure to keep in the rally in good shape and not get lost. The event organisation by Alexander Kovatchev was just superb. 
 
Should you have to name your rally heroes, who would they be?
I don't really have a real hero but if I should name someone it would be Stig Blomqvist.
 
Last thing but not the least, Tajine or Couscous?
Tajine !
 

Portrait: Ondrej COUFAL & le team KAROSAR CZ🇵🇭




Samedi 7 Décembre 2019
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